Споттинг в Храброво (UMKK)

Разрабатываемый в России двигатель 5-го поколения для гражданской авиации ПД-14 будет по всем показателям превосходить SaM146 совместного российско-французского производства, которым оснащается самолет "Суперджет-100", сообщает АРМС-ТАСС. Об этом сегодня заявил управляющий директор и генеральный конструктор пермского ОАО "Авиадвигатель" Александр Иноземцев.

 

"ПД-14 - это огромный шаг вперед по теории, технике, технологиям в сравнении с SaM146", - сказал Иноземцев. По его словам, новый двигатель будет превосходить изделие предыдущего поколения по надежности, ресурсу, иметь меньшую стоимость в эксплуатации, более безопасным с точки зрения экологии.

 

Одно из основных различий состоит в том, что ПД-14 создается на базе унифицированного газогенератора (ГГ) - ключевого элемента двигателя. "Главная идея заключается в разработке унифицированного газогенератора в классе тяги 7-20 тонн, на базе которого можно создать соответствующую технику для эксплуатации в небе, на земле, на воде - самолеты, вертолеты, газотурбинные установки", - подчеркнул Иноземцев.

 

По его словам, на данный момент ГГ находится на самой высокой стадии готовности в сравнении с другими элементами перспективного двигателя. В конце ноября состоялся первый его запуск, и начались испытания.